Col de Banyuls, coll de Frare, coll dels Belitres (col des Balistres)

26 avril 2014. Belle sortie entre France et Espagne avec un passage de la frontière par le col de Banyuls pour revenir ensuite par le col des Balistres. Pas loin de 100 kms pour 2000m de D+. En étant près de la mer c'est pas mal...

Lien du parcours : http://www.openrunner.com/index.php?id=3426537

Profil du parcours :

De Collioure, je prends la direction de la Tour Madeloc. Montée jusqu'au col de la Serre entre 7 et 8 % sur les 2 derniers kms puis descente jusqu'au col de Mollo.

Col de la Serre - La vue est toujours aussi belle

Là, je prends à droite direction la Tour Madeloc pour des pourcentages plus élevés (souvent entre 8 et 9 %) jusqu'au panneau interdit. Je ne monte pas à la Tour cette fois, je descends donc en direction de Banyuls. Pas de bol pour moi, la route vient juste d'être gravillonnée. Y'en a partout, difficile de se lâcher.

Arrivé au rond-point de Banyuls je vais tout droit puis quelques centaines de mètres après, je prends à droite direction le col de Banyuls. La route est ici un billard ! Enfin... au début. Jusqu'au musée Maillol soit sur 2 kms. Après, la route est plutôt un champ de mines où le but du jeu consiste à éviter les trous. La montée se fait progressivement : d'abord un faux plat puis le pourcentage s'accentue de plus en plus.

Col de Banyuls - Au milieu des vignes

A 2 kms du sommet, la route redevient un billard ! Heureusement... car la pente passe de 7 à 13 % en moyenne ! Parfois c'est supérieur à 15 %...

Col de Banyuls

Col de Banyuls

Col de Banyuls - Au sommet, côté France

Col de Banyuls - Au sommet, côté Espagne

Au sommet, je bascule côté espagnol dans un magnifique parc naturel. La route est très belle de ce côté. Belle descente au début puis ensuite ça alterne pas mal entre courtes montées, descentes et faux-plats en filant vers Espolla.

Entre le col de Banyuls et Espolla

A Espolla, au rond-point, je prends à gauche en direction de Roses, Garriguella. Toujours tout droit puis après Garriguella, je prends à gauche après être passé sous le pont pour aller vers Llança. Je suis alors sur une route nationale. C'est plus fréquenté mais la route est large, y'a moyen de bien se ranger sur le côté pour ne pas gêner la circulation. La route alterne entre montées et descentes, ça devient plus sympa après Llança puisqu'on longe la côte.

Entre Llança et Colera

A Colera débute l'ascension du coll de Frare. Un peu plus de 4 km assez réguliers entre 4 et 5 % de moyenne, autour des 6 % dans le final. Pour rejoindre le col, il faut tourner à gauche, après environ 2 km de légère grimpette, pour éviter le tunnel. Avantages : la route est peu empruntée et la vue est plus qu'agréable !

Coll de Frare

Coll de Frare

Coll de Frare

Coll de Frare

Coll de Frare

Coll de Frare - côté Colera

Coll de Frare - côté Port-Bou avec le col des Balistres en fond

Au sommet je descends sur Port-Bou avant de remonter vers le col des Balistres. Le col est plus court que le précédent (moins de 3 km) mais c'est un peu plus pentu (près de 6% en moyenne). Toutefois, c'est plus irrégulier, ça part fort en quittant Port-Bou puis c'est plus calme dans le final.

Au sommet du col des Balistres - Port-Bou

Au sommet du col des Balistres, je suis donc à la frontière. Je reviens en France en descendant sur Cerbère. La route grimpe sèchement en quittant Cerbère ! Pour éviter la grande route et reprendre un peu de hauteur, je tourne à gauche peu après la sortie de Cerbère, quand ça devient quasi plat. Et là ça regrimpe bien comme il faut, entre 8 et 9 % je pense. Alors par contre la route n'est pas en bon état... elle est mieux pour un VTT. Quelques kms plus tard, ça commence à redescendre et sur la fin c'est vraiment de la grosse descente ! Heureusement, l'état de la route est un peu plus convenable car là c'est du 14 %... Cette petite route rejoint la principale à l'entrée de Banyuls. Je continue en traversant Banyuls puis Port-Vendres avant de rejoindre Collioure, avec pas mal de bosses entre chaque village, soulagé d'arriver après 4h d'efforts.

Les cols franchis (altitude / distance / pente moyenne / pente maxi) :

Col de Banyuls depuis Banyuls : 357 m / 9.1 km / 3.8 % / 17.0 %
Coll de Frare depuis Colera : 202 m / 4.1 km / 4.6 % / 8.0 %
Col des Balistres depuis Port-Bou : 165 m / 2.8 km / 5.8 % / 9.0 %

Col des Auzines, Col d'Aussières, Col de St Louis, Col du Linas, Col de las Couloumines

23 avril 2014. Au départ d'Ille-sur-Têt, je prévois de faire une belle boucle de 128 kms entre les Pyrénées Orientales et l'Aude, en franchissant 5 cols : le col des Auzines, le col d'Aussières, le col de St Louis, le col du Linas et le col de las Couloumines.

Lien du parcours : http://www.openrunner.com/index.php?id=1611263

Profil du parcours : 

Comme lors de mes précédentes sorties au départ d'Ille-sur-Têt, je m'élance du parking en plein centre du village. Le col d'Auzines et le col d'Aussières ne me sont pas inconnus puisque je les ai déjà franchis (voir articles antérieurs). Leur pourcentage n'est pas élevé, la seule difficulté que j'y observe, c'est que le vent y est plutôt de face. Cette fois, je suis bien allé jusqu'au panneau du col d'Aussières, je l'avais manqué la dernière fois... il n'est pas au niveau de la limite P-O / Aude mais un peu plus loin après un peu de descente puis un faux plat, dans le département de l'Aude donc.

Au sommet du col des Auzines - Le Canigou en fond

Au sommet du col d'Aussières

Un peu moins de 2h après mon départ d'Ille-sur-Têt, je m'élance donc dans la descente. La route est plutôt correcte, je traverse quelques jolis villages, la pente descendante s'adoucit, je passe près du château de Puilaurens puis j'arrive sur Lapradelle ou je rejoins la grande route en direction de Caudiès-de-Fenouillèdes.

Lapradelle et le château de Puilaurens

A Caudiès, je tourne à gauche au feu en direction du col de St Louis. Le premier km ça va, le deuxième ça commence vraiment (7.5 %) et le 3è est le plus dur avec 10 % de moyenne.

Col de St Louis

Col de St Louis

Mais il y'a un joli passage avec le pont en colimaçon où la route passe sous le pont puis sur le pont. C'est d'ailleurs juste après le pont que j'ai fait ma pause déjeuner. Quel bonheur d'être là, au milieu de la nature, en plein soleil, entendre les oiseaux et pas le moindre bruit de voiture pendant plus d'un quart d'heure.

Col de St Louis

Col de St Louis

Col de St Louis

Ensuite, jusqu'au sommet ça devient un peu moins dur (5-6 %) et les paysages commencent à changer, ça devient moins rocailleux et plus vert, j'ai l'impression de changer de région ! J'arrive alors au sommet du col de St Louis.

Au sommet du Col de St Louis

Pas loin après le sommet, je prends à droite en direction de Bugarach. Cela descend bien au début puis la route alterne souvent entre montées et descentes sur un peu plus de 5 kms avant de redescendre plus nettement à l'approche de Bugarach.

Le pic de Bugarach

En descendant vers Bugarach

A l'intersection de la D45 avec la D14, je prends à droite. Je ne passe donc pas dans le village de Bugarach mais suis la direction des Gorges de Galamus. De cette intersection débute le col du Linas. Rien de compliqué (4-5 %). Les paysages sont très agréables, c'est vert, j'ai vraiment l'impression d'être dans une autre région de la France.

Bugarach depuis le col du Linas

Col du Linas

Au sommet du col du Linas, c'est le point de départ idéal pour une randonnée au pic de Bugarach, que je contourne maintenant depuis près de 10 kms.

Le col passé, je poursuis, la plupart du temps en légère descente, jusqu'à Cubières-sur-Sinoble où je prends à droite en direction des Gorges de Galamus pour descendre sur St Paul de Fenouillet. Ces gorges sont magnifiques ! Passage souvent venteux, le vide au bord de la route est impressionnant mais que c'est beau !

Gorges de Galamus

Gorges de Galamus

Une fois passé le parking après les gorges, ça descend pas mal jusqu'à St Paul de Fenouillet où là-bas, je suis la direction d'Ansignan. Route plutôt belle et plate puis petite montée à l'approche d'Ansignan. Dans le village, je tourne à gauche, ça redescend puis à l'intersection suivante, après le pont, je prends à droite en direction de Trilla. Débute alors le col de las Couloumines. Et faut dire que ça attaque assez fort. Après avoir dépassé les 100 kms, ça use bien... Un peu plus de 3 kms assez réguliers dans les 7 % puis une petite descente après avoir traversé Trilla sur une route en mauvais état. Quand ça regrimpe, la route est toujours moyenne et la pente est plus irrégulière avec certains passages bien raides ! La fin se passe mieux avec pas mal de faux plats. Pas de panneau de col au sommet.

Col de las Couloumines - Au début

Col de las Couloumines - Un des passages les plus raides

Descente rapide sur Trévillach où je retrouve la route du col des Auzines. Je prends donc à gauche pour rejoindre mon point de départ, Ille-sur-Têt.

Les cols franchis (altitude / distance / pente moyenne / pente maxi) :

Col des Auzines depuis Ille-sur-Têt : 603 m / 13.3 km / 3.4 % / 7.0 %
Col d'Aussières depuis pied du col des Auzines : 1020 m / 18.6 km / 3.4 % / 8.0 %
Col de St Louis depuis Caudiès-de-F. : 706 m / 6.2 km / 5.6 % / 12.3 %
Col du Linas depuis Bugarach D45/D14 : 667 m / 3.4 km / 5.0 % / 5.0 %
Col des las Couloumines depuis Ansignan D9/D9b : 652 m / 9.2 km / 5.0 % / 14.0 %

Col de Larrieu, col de Buret, col des Ares

27 décembre 2013. Nouvelle sortie en Haute-Garonne : le col de Larrieu, le col de Buret et le col des Ares en aller-retour, soit environ 70 kms.

Profil du parcours :

Je choisis de partir de Castelbiague (quelques places de stationnement). Suivre la direction d'Arbas, faux-plat sur plusieurs kms, ne pas prendre à droite en direction d'Aspet, continuer tout droit vers Arbas puis à Barat, tourner à droite. Attention le panneau indiquant la direction col de Larrieu est du mauvais côté on ne le voit pas avant d'arriver à l'intersection. L'ascension du col de Larrieu débute bien ici, la pente s'élève sèchement d'entrée ! Après ce départ canon, la pente se radoucit avant de redevenir plus sérieuse, ceci plusieurs fois. C'est vraiment très irrégulier. Heureusement, le cadre est très agréable.

Col de Larrieu depuis Barat

Col de Larrieu depuis Barat

Au sommet, je descends donc vers Aspet. La route est très belle par endroits, là où ça descend le plus fort. Arrivé au village d'Aspet, je prends à gauche en direction du col des Ares. Belle descente dans le village d'Aspet puis en bas du village la route devient plate sur 2 ou 3 kms. La pente s'élève un peu plus avant le village de Sengouagnet jusqu'au sommet du col de Buret mais pas plus de 5 %. Le revêtement y étant très on, ça passe vraiment tout seul.

Passé le col de Buret je poursuis vers le col des Ares en traversant Juzet d'Izaut. Le pont traversant le cours d'eau "le Job", au niveau du lieu-dit La Moulette, marque le début de l'ascension du col des Ares. La route est correcte puis bonne sur la fin, la pente est régulière (toujours entre 4 et 5 %), ce col est un régal pour s'entraîner, ça passe tout seul. Enfin j'ai juste été un peu gêné par la neige tombée la veille sur les derniers mètres mais avec prudence y'a pas de souci.

Col des Ares

La vue au sommet du col des Ares

Col des Ares

Je poursuis donc en descendant vers Fronsac. Descente un peu fraîche sur cette route partiellement enneigée. Rien à signaler si ce n'est le joli panorama dans le grand virage avant d'arriver sur Antcihan-de-Frontignes. Arrivé à Fronsac, je fais demi-tour à l'intersection de la D618 et de la D33S pour faire le même parcours en sens inverse.

Col des Ares - Le panorama depuis Antichan-de-Frontignes

Le col des Ares depuis Fronsac est assez équivalent à l'autre versant si ce n'est le léger faux-plat à Antichan-de-Frontignes.

Le col de Buret depuis le pont "le Job" n'est pas difficile non plus, juste une bosse sur un on kilomètre puis du faux-plat.

Le col de Larrieu depuis Aspet est en revanche assez costaud mais les changements de pente sont moins fréquents que sur l'autre versant. Tout de même deux passages assez pentus dont un avec un kilomètre à plus de 8 %.

Le retour sur Castelbiague se fera tranquillement et conclura une belle sortie avec 6 petits cols.

Liste des cols franchis (altitude / distance / pente moyenne / pente maxi) :

Col de Larrieu depuis Barat :  704 m / 4.6 km / 6.7 % / 11.0 %

Col de Buret depuis le bas d'Aspet : 599 m / 5.5 km / 2.1 % / 5.0 %

Col des Ares depuis le Job : 797 m / 6.6 km / 4.8 % / 6.4 %

Col des Ares depuis Fronsac : 797 m / 8.3 km / 4.0 % / 6.0 %

Col de Buret depuis le Job : 599 m / 3.5 km / 3.3 % / 7.9 %

Col de Larrieu depuis le bas d'Aspet : 704 m / 6.7 km / 3.9 % / 14.0 %

Col de Portet d'Aspet

23 décembre 2013. Première pour moi : une sortie en montagne en hiver. Au programme, seulement le Portet d'Aspet pour ce jour, au départ de Saint Girons, puis à partir du Pont de l'Oule pour le retour.

Au départ de Saint Girons (grand parking près du rond-point à l'intersection des routes D618/D117), je pars donc en direction de Moulis. La route est un long faux plat montant pendant une douzaine de kilomètres puis il faut prendre à droite en direction d'Audressein. La route redescend alors légèrement sur environ 500 m, jusqu'à l'entrée au village d'Audressein. On retrouve ensuite un faux plat montant sur environ 5 kms puis entre Illartein et Orgibet, ça commence à monter un peu plus, mais pas plus de 5 %... Les 4 kms suivants jusqu'à St Lary se passent tranquillement puisqu'il y a même une petite descente. Après déjà 25 kms (mais vraiment de faux plat), le village de St Lary marque le début des choses plus sérieuses. 3 kms à près de 6 % pour arriver jusqu'à Portet d'Aspet.

Col de Portet d'Aspet - Peu après St Lary

A Portet d'Aspet, il reste moins de 2.5 kms pour atteindre le sommet. La pente change encore pour enfin devenir plus sérieuse : les 2 derniers kms tournent autour des 9 %.

Col de Portet d'Aspet - Plus très loin du sommet

Col de Portet d'Aspet - Portet d'Aspet

Au sommet du Col de Portet d'Aspet

Au sommet, malgré quelques craintes quant à l'état de la route, je décide de descendre par l'autre versant. C'est beaucoup plus ombragé de ce côté, il fait frais, la route est par endroits gelée... Ayant des pneus bien lisses, je descends très doucement, sur les freins. Je passe devant la stèle de Fabio Casartelli puis au niveau du Pont de l'Oule, je décide de faire demi-tour pour revenir sur Saint Girons. J'aurais bien voulu enchaîner le col de Menté mais je pense pas que j'y aurais pris du plaisir. Ce sera pour une prochaine fois !

Col de Portet d'Aspet - Pont de l'Oule

Je remonte donc en direction de Saint Girons. Se profile alors 4.4 kms à 9.7 % de moyenne selon le panneau. C'est du costaud ! Mais vu la route, très glissante et pleine de gravillons, j'ai nettement préféré monter que descendre ! Il y'a un kilomètre à 11 % de moyenne, le dernier (tout de même 9.5 %) se passe mieux.

Col de Portet d'Aspet

Col de Portet d'Aspet

Col de Portet d'Aspet

De nouveau au sommet du col de Portet d'Aspet, je redescends sur Saint Girons pour clôturer ma sortie d'environ 70 kms.

Liste des cols franchis (altitude / distance / pente moyenne / pente maxi) :

Col de Portet d'Aspet depuis Audressein : 1069 m / 17.8 km / 3.1 % / 11.0 %
(ou 30.3 km à 2.2 % de moyenne depuis Saint Girons)

Col de Portet d'Aspet depuis Pont de l'Oule : 1069 m / 4.4 km / 9.7 % / 15.0 %